在現代工業制造中，智能工裝輔機設備層出不窮，其中焊接滾輪架的應用尤為廣泛。要想焊接滾輪架在工裝中的焊接輔助功能最優化，焊接滾輪架的設計就一定要合理化，這直接關系著焊接作業的完美性與牢靠性。很多公司每天都在使用焊接滾輪架，但是極少有人清楚的知道焊接滾輪架的設計原理。今天，鄭州旭申智能裝備就帶大家一起了解下焊接滾輪架的設計原理和設計原則。

焊接滾輪架有自調式、可調式、長軸式等多種形式，多用于圓柱型筒體的焊接、拋光、襯膠及裝配等，自調式滾輪架可根據筒體大小自行調節，可調式滾輪架可采用絲杠調節、螺釘分檔調節等。

焊接滾輪架設計原則

在保證滿足生產需要的同時，在設計過程中除了要嚴格遵守相關的機械設計標準外，還要充分考慮到設計的合理性和經濟因素等，設計出高性價比的焊接滾輪架等焊接設備。

　焊接滾輪架的設計原理

　　1、每臺焊接滾輪架都由1臺主動架、1臺從動架組成。

　　2、主動架由底座、滾輪支撐座、滾輪、絲桿絲母、驅動電機減速機、控制系統等部分組成。

　　3、從動架由底座、滾輪支撐座、滾輪、絲桿絲母等部分組成（不含驅動部分）。

　　4、底座位于滾輪架的最下方，用于承受工件和滾輪架本身的重量，并將這些重量分散地傳遞到車間地面，滿足車間地面的承載能力要求。底座采用優質鋼板、型鋼焊接而成，焊后退火處理，以消除焊接應力，然后精加工而成，具有強度高、剛性好、長期使用不變形和減震性能好等特點。

5、滾輪支撐座置于底座上，底座上安裝有正反扣絲杠，絲母固定在滾輪支撐座，絲杠兩端設有手輪，可通過手搖手輪調整兩滾輪的間距，以適應不同直徑工件加工需要。

6、滾輪用于支撐工件并傳遞扭矩，通過鍵連接與轉軸連接，并安裝于擺架端部；電機輸出扭矩經齒輪機構傳遞給滾輪，最終通過滾輪與工件之間的摩擦力驅動工件轉動。采用鋼芯外包聚氨酯，鋼芯用于承載工件重量，外包聚氨酯部分用于增加摩擦力，能有效防止工件轉動過程中發生打滑。

　7、采用兩套驅動減速系統同步驅動，分別由三相交流電機、擺線針輪減速機和渦輪蝸桿減速機組合而成。既體現減速系統的高效率，又具有良好的自鎖定位功能。

8、滾輪架設有機械固定靠輪式防竄裝置，筒體類工件在滾輪架上焊接時，可有效防止軸向竄動，軸向竄動量≤±3mm。

9、滾輪架每對滾輪的中心距能根據筒體類工件的直徑作相應的調整，保證兩滾輪對簡體的包角大45°，小于110°。

10、電控系統由電氣箱、有線手控盒組成；采用變頻無級調速，參數可預置并數顯，調速精度高，容易保持加工規范的一致性。采用有線（15米）手控盒進行遠控，可進行正反轉、調速、啟動、停止動作，操作簡單方便。（電氣系統也可和焊接操作機聯動集中控制，同 一個手控盒操作簡單方便。）

11、設有過壓保護，自我保護功能，并有故障顯示和存儲功能，自動空氣開關短路保護，可預置參數。

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